新京报讯（记者张建林）2026年5月11日13时11分，到站天舟十号货运飞船成功对接于空间站天和核心舱后向端口，天舟圆满完成新一轮太空物资补给任务。号明航天舟十号安全“到站”，星产离不开一些明星产品的品全护航。

中国航天科技集团八院804所承担了天舟十号货运飞船测控与通信分系统部分设备的程护研制工作，产品涵盖遥控遥测、到站数传通信、天舟图像话音、号明航空空通信及高速通信等领域，星产全力保障“快递小哥”实现向中国空间站提供补给支持的品全重要任务。

应答机是程护天地通信的核心单机，飞船升空后，到站与地面建立通信链路，天舟全靠应答机“牵线搭桥”，号明航电视直播时经常听见的“XX发现目标……XX双向捕获完成”，便是飞船上的应答机与经过的地面站建立了联系。

应答机除了完成基本的测距测速功能外，它更像是一辆往来天地的“专列”，把飞船的遥控、遥测、话音等重要信息统一进行天地间的“摆渡”，这条“专列”一旦停运，飞船就会与地面失去联系。为确保“天地之车”牢固可靠，研制团队也在产品小型化、产品化等方面持续开展迭代验证工作。

空空通信是空间站组合体和所有飞船的交会对接“联络员”，由天线、空空通信机和接口等多台产品组成，成对地配置在两艘需要对接的飞行器上，承担交会对接段以及撤离段航天器间的双向数据传输任务，负责传送指令、姿态及定位数据等重要信息，实时完成两个航天器相对位置和速度信息的传递。

空空通信设备不仅可以为来访飞船的交会对接提供精准的数据通信，同时也为多个对接飞行器并网运行提供了天地通信的冗余保障。

中国航天科技集团八院811所承担了天舟之“心”——电源分系统的研制任务。2017年，低轨高压大容量锂电池首次应用于载人航天领域，标志着我国空间电源正式迈入“锂电时代”，为后续发展奠定了坚实基础。随着空间站构型日趋复杂，光照遮挡问题日益突出，该所研制团队设计了多模式灵活工作策略，使“天舟之心”由独立供电的“单兵作战”，升级融入空间站一体化供电体系。

面对在轨环境的多变挑战，电源分系统驱动机构又在完成升级后，实现了从间歇工作到全天候24小时连续工作的跨越，以更强的适应能力守护每一次太空之旅。

据悉，本次天舟十号电源分系统在天舟九号的基础上，再次完成数字化升级。一方面，数字化质量确认系统得到优化完善。另一方面，数据判读迈入智能时代。

编辑 张磊

校对 王心

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